Sjekk ut de elleville Black November prisene HER!💥
Produktet er lagt i handlekurvenTil kassen

Opplev naturskjønne Finse

Det blikkstille vannet, gjenskinnet fra Isbreen og de majestetiske fjellene i bakgrunnen. Utsikten fra vinduet på hotellrommet blir som å se et maleri av norsk natur på sitt aller beste. Hvis du ønsker å føle deg i ett med naturen er dette et sted å oppleve.

Finse ligger i Ulvik kommune i Vestland og nås bare med tog eller til fots. Stasjonen ligger 2,5 timer øst for Bergen og 4,5 timer vest for Oslo.

Høsten 2018 reiste vi seks Stormbergere fra Kristiansand for å oppleve den vakre naturdestinasjonen. Med toget ankom vi Finse stasjon, som er den høyestliggende stasjonen på Bergensbanen, 1222,2 meter over havet.
finse-min (1).jpeg
En gjeng Stormbergere på tur i den flotte naturen Finse har å by på


På selve togperrongen ble vi møtt av hotellet. Finse 1222 har fått navnet sitt etter høydegradene, og åpnet første gang i 1909, samtidig som Bergensbanen ble ferdigstilt. Det herskapelige bygget ligger omkranset av vakker natur og er et flott utgangspunkt for turer sørover på Hardangervidda og nordover inn i Skarvheimen. Hotellet er også ideelt plassert for dagsturer til Hardangerjøkulen og Hallingskarvet.

Naturopplevelser

På Finse er det aktiviteter tilpasset alle årstider.


Klemsbu_finse.jpeg
Hytta Klemsbu på 1600 moh. eies av hotellet, Finse 1222, og driftes i samarbeid med Finse skilag. Hytta er reist til minne om Andreas klem, som var hotelldirektør på Finse.


Fra Finse går det flere turløyper innover på Hardangervidda. Blant annet starter den kjente turløpa fra Finse til Geiterygghytta, en betjent turistforeningshytte aller øverst i Aurlandsdalen, på selve Finse stasjon.

Første dagen valgte vi en dagstur inn til Klemsbu. Fra hotellet går turen opp 400 høydemeter og utgjør ca. 6 km. Terrenget varierer mellom flate områder og bakker med god stigning.

Hardangerjøkulen, Norges sjette største isbre er også kun en dagstur fra hotellet. Breen kan sees fra Finse stasjon og hotellet. Breen har flere brearmer, med Blåisen og Midtdalsbreen øst mot Finse, og Rembesdalskåka vest mot Simadalen, som de mest kjente.


Rallarvegen

En perfekt sommeraktivitet er å oppleve naturen fra sykkel. Rallarvegen fra Finse til Flåm er 57 km. lang, og man kan leie sykler på hotellet. Syklene kan leveres når man ankommer Flåm, og dersom du ikke ønsker å dra på bagasje, kan denne sendes med tog fra hotellet. Finse 1222 har flere skreddersydde pakker man kan benytte seg av.

På Finse ligger også Rallarmuseet som viser historien bak utbygginga av høyfjellsstrekninga på Bergensbanen.

Historien

Finse hadde sine virkelige gullaldre før 1. verdenskrig, i 1920- og 30-årene og etter 2. verdenskrig til rundt 1960. På 1960- og 1970-tallet gikk turiststrømmen tilbake, og togtilbudet ble redusert. Ved elektrifiseringen i 1964 ble alle vokterboliger øst og vest for Finse nedlagt, men Finse var sentrum for snøryddingen fram til 1996. De fleste av de fastboende var ansatte i NSB og familiene deres.


hardangerjøkulen_isbre-min.jpeg
Hardangerjøkulen er den sjette største isbreen på Norges fastland, og ligger i Eidfjord og Ulvik kommuner i Hordaland. Arealet er cirka 73 km² og det høyeste punktet på breen er 1 863 moh.


På det meste var det over 200 fastboende på Finse, lokalsamfunnet hadde fram til slutten av 1980-tallet egen skole og butikk. I dag er det kun noen få fastboende igjen, de fleste knyttet til hotellvirksomheten.

Finse har også hatt en rolle under 2. verdenskrig. Over nesten et år arbeidet den tyske okkupasjonsmakten med å anlegge en flystripe oppe på breplatået på Hardangerjøkulen. Flystripen skulle lages ved å fylle sprekkene med snø og is, og over dette skulle det være et lag tjærepapp og til slutt et lag sagflis. Bakgrunnen var de store avstandene og bombeflyenes begrensede rekkevidde ved både kampene i Narvik og mulig angrep på Storbritannia fra Norge. En flyplass i 1800 meters høyde for tanking ville spare mye drivstoff.

Generaloberst Hans-Jürgen Stumpff, sjef for dei tyske luftstyrkene i Norge, reiste selv til Finse for å se på prosjektet. Arbeidet med flystripen ble påbegynt i april-mai 1940 og oppgitt i desember 1940 på grunn av de vanskelige forholdene.
Norgesferie tips